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Häufige Fragen

Das Drehrad zur Fahrtmodusauswahl muss auf „N“ gestellt sein.
(N=Leerlauf: Fahrzeug rollt, wenn die Bremse nicht betätigt wird. D=Fahrzeug fährt vorwärts. R=Fahrzeug fährt rückwärts, Rückfahrkamera startet)
Das Bremspedal gedrückt halten, während du den Schlüssel im Zündschloss kurz überdrehst.
Dann ertönt ein kurzes Piepgeräusch und im Tacho unten steht in grün „READY“. Das Fahrzeug ist nun gestartet.
ACHTUNG: Vorne keine Parksensoren, nur am Heck.

Wenn das Fahrzeug aufgeschlossen ist, vorne unter der Motorhaube mit der Handfläche kurz kräftig auf die silber umrahmte Platte mittig drücken.
Dann sollte diese Fläche einen kleines Stück aufspringen und sich von Hand komplett hochschwenken lassen. Unter dieser Klappe sind die Ladeanschlüsse.
Das Ladekabel findet ihr unter dem Beifahrer*innensitz und bei Schnelllandern an der Ladesäule selbst.

Die Sitzheizung wird an der Konsole zwischen den Sitzen an und ausgemacht. Dort sind zwei Knöpfe, wenn ihr von der Spitze des Handbremshebels nach unten zum Boden geht.
Gegenüber des 1.5 Meter Abstandhinweises.

Es gibt im Prinzip drei Klimamodi: Kalt (AC), Warm (↥↥↥), halbe Leistung (ECON).

Ihr findet Verbandskasten, Warndreieck und Weste unter dem Beifahrer*innensitz in einer roten Verpackung.

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Hoffentlich eine Verschwörung von noch viel mehr Menschen, zum Schaden der Ölindustrie. Seid mit dabei. RENT AN ELECTRIC VAN!

Ja die Batterie des Fahrzeugs hat erstmal mehr CO2 produziert, als die Herstellung eines Verbrennerfahrzeugs. Das mehr an CO2 hat sich nach neueren Studien bereits nach etwa 17.000km Laufleistung amortisiert.
Quelle: ICCT

Außerdem besteht sie aus Rohstoffen wie Lithium. Diese Rohstoffe werden allerdings, nicht wie beim Verbrenner verbrannt, sondern bleiben erhalten. Sie können also recycled werden.
Quelle: NOW GmbH